La gamma plug-in hybrid (PHEV) più ampia di sempre.

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) sta ad indicare un'auto ibrida ricaricabile che combina un motore termico a benzina con un motore elettrico alimentato da una batteria ricaricabile esternamente.Un’auto PHEV è molto funzionale in città perché può viaggiare in modalità 100% elettrica, riducendo consumi ed emissioni, mentre quando è necessaria più potenza o la batteria si scarica, entra automaticamente in azione il motore termico o la modalità ibrida, garantendo in questo modo una guida flessibile, efficiente e adatta alla quotidianità.

Sono tre tecnologie ibride che si distinguono principalmente per il grado di elettrificazione e per la possibilità di ricaricare la batteria esternamente:PHEV (Plug-in Hybrid): ha una batteria ricaricabile da presa o wallbox, che consente di percorrere decine o centinaia di chilometri in modalità puramente elettrica;Full Hybrid (HEV): il motore elettrico supporta quello termico e la batteria si ricarica solo tramite il recupero in frenata o il motore a combustione, in questo caso non si può collegare a una presa e quindi l'autonomia in elettrico è limitata a pochi chilometri a bassa velocità;Mild Hybrid (MHEV): ha un motore elettrico piccolo che non è in grado di muovere il veicolo da solo, necessita del motore termico (benzina o diesel) riducendone i consumi.

La differenza sostanziale sta nella ricarica della batteria che avviene in modalità differente, anche se in entrambi i casi è presente un motore termico e uno motore elettrico.Nel dettaglio, un'auto ibrida tradizionale (HEV) non si collega mai a una presa perché la batteria si ricarica esclusivamente attraverso il recupero dell'energia in frenata o tramite il motore termico in marcia, quindi, il motore elettrico supporta quello a benzina nelle fasi di accelerazione o nel traffico lento, ma non è in grado di muovere l'auto per distanze significative in modo autonomo.Un'auto ibrida plug-in (PHEV) fa tutto questo e in più si ricarica da una presa domestica, una wallbox o una colonnina pubblica; grazie a una batteria di capacità molto maggiore, che consente di percorrere decine o centinaia di chilometri in modalità 100% elettrica, e quando la batteria si esaurisce, il motore termico subentra senza interruzioni, trasformando la PHEV in una normale ibrida.

In generale, un’auto PHEV non comporta costi di manutenzione significativamente più alti rispetto a un'auto tradizionale, anzi, in molti casi risulta più economica nel lungo periodo. Se ricarichi regolarmente e percorri gran parte dei chilometri quotidiani in elettrico, riduci il consumo di carburante e l'usura del motore termico, il che può allungare gli intervalli tra i tagliandi.In ugual modo prevedono una riduzione di usura dei freni e della frizione che beneficiano della frenata rigenerativa. Gli interventi programmati rimangono sostanzialmente gli stessi di una vettura endotermica (controllo olio, filtri, pneumatici), a cui si aggiunge la gestione della batteria ad alto voltaggio, che però non richiede una manutenzione ordinaria specifica.

Per i lunghi viaggi i modelli ibridi offrono la libertà di viaggiare senza preoccupazioni. A differenza delle auto elettriche al 100%, non risentono dei limiti di autonomia grazie alla presenza del motore termico, che interviene automaticamente quando la batteria si esaurisce. L'esperienza di guida è fluida e continua, con un passaggio impercettibile tra la modalità elettrica e quella ibrida.In particolar modo la gamma plug-in hybrid Audi offre una guida quotidiana in modalità 100% elettrica e massima autonomia nei viaggi più lunghi grazie al motore elettrico e al motore TFSI. L'Audi A3 Sportback TFSI e raggiunge fino a 143 km di autonomia elettrica (WLTP); anche modelli come Audi Q3 Sportback e-hybrid, Q5 e-hybrid e A5 Avant e-hybrid garantiscono autonomie elettriche superiori ai 100 km (WLTP, a seconda della versione).

La ricarica completa in corrente alternata (AC) è ora più rapida grazie al caricatore da 11 kW, che consente di completare la ricarica in sole 2,5 ore. Da una presa domestica standard (3,7 kW) i tempi si allungano a circa 4-6 ore.Per quanto riguarda la ricarica rapida, alcuni modelli, come la Q3 e-hybrid, supportano la ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW, permettendo di passare dal 10% all'80% di carica in poco più di venti minuti. Audi supporta la mobilità elettrificata con la rete Audi Charging, che offre accesso a 1 milione di punti di ricarica in Europa, 77.000 in Italia.

Il ciclo di vita della batteria dipende dalle modalità di gestione e dalle condizioni di utilizzo. Per esempio, il conducente può contribuire a preservare la durata della batteria, scegliendo la ricarica AC rispetto alla ricarica rapida DC: quando si utilizzano ricariche rapide, caricare la batteria fino all'80% anziché al 100% può aiutare a proteggere la sua durata di vita.In condizioni di utilizzo normale e con una ricarica gestita correttamente, le batterie delle auto plug in hybrid sono progettate per accompagnare il veicolo per l'intera durata della sua vita utile, senza necessità di sostituzione.

La garanzia Audi è una delle più solide del mercato perché copre integralmente qualsiasi difetto e vizio di materiale e di produzione della batteria per otto anni dalla consegna o fino a 160.000 km di percorrenza, a seconda dell'evento che si verifichi prima.

Le migliori auto PHEV sul mercato si riconoscono da tre caratteristiche principali:autonomia elettrica significativa,potenza di ricarica adeguata in tempi brevi,integrazione fluida tra i due propulsori.La scelta del modello PHEV dipende molto dall'uso che se ne fa: per la città può essere utile avere un’autonomia elettrica elevata, per i lunghi viaggi, invece, contano comfort e potenza del termico, per chi ha famiglia servono spazio e praticità.Nel segmento premium, la gamma plug-in hybrid Audi copre ogni richiesta del mercato: dalla compatta A3 Sportback TFSI e all'ammiraglia A8, passando per Q3, Q5, Q7 e Q8 e-hybrid. Ogni modello ha caratteristiche distintive.